5月26日上午10時，位于中國(guo)河南省三門峽市蒙華鐵(tie)路黃河公鐵(tie)兩用大(da)橋鋼桁梁首推段(duan)頂(ding)推成(cheng)功。作為在建的(de)(de)世界(jie)上一次建成(cheng)里程最(zui)長的(de)(de)重(zhong)載(zai)鐵(tie)路和中國(guo)規模最(zui)大(da)的(de)(de)運煤專(zhuan)線，該橋建成(cheng)后(hou)將(jiang)創(chuang)造世界(jie)頂(ding)推長度最(zui)長、重(zhong)量最(zui)大(da)、活載(zai)最(zui)重(zhong)三項世界(jie)紀錄。
此次頂推成功的是蒙(meng)華(hua)(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的重(zhong)點工程(cheng)，蒙(meng)華(hua)(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)三門峽黃河(he)公鐵(tie)(tie)兩(liang)用大(da)橋由(you)中(zhong)國鐵(tie)(tie)建大(da)橋局(ju)承建，全(quan)長5663多米，北起山西(xi)省(sheng)運城(cheng)市，南(nan)(nan)至河(he)南(nan)(nan)省(sheng)三門峽市，橫跨黃河(he)連接山西(xi)、河(he)南(nan)(nan)兩(liang)個省(sheng)區(qu)，是蒙(meng)華(hua)(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全(quan)線控制性工程(cheng)。
主(zhu)橋承(cheng)載著(zhu)四(si)線鐵路(lu)(lu)和六(liu)車(che)道(dao)高速(su)公路(lu)(lu)，其(qi)中(zhong)下層(ceng)為(wei)四(si)線鐵路(lu)(lu)，分別(bie)為(wei)雙線“蒙(meng)西通道(dao)”、雙線“運三(san)鐵路(lu)(lu)”，上(shang)層(ceng)為(wei)寬(kuan)28.5米(mi)，時速(su)每小時100公里雙向(xiang)六(liu)車(che)道(dao)高速(su)公路(lu)(lu)。主(zhu)橋梁(liang)部為(wei)連續鋼桁梁(liang)，采用(yong)頂(ding)推法施(shi)工(gong)。頂(ding)推總(zong)長度為(wei)1142.5米(mi)，頂(ding)推總(zong)重(zhong)量將近4.3萬(wan)噸，相當于2萬(wan)臺普通轎車(che)同時行駛在(zai)大橋上(shang)，設計活(huo)載473.2千牛/米(mi)，其(qi)頂(ding)推長度、重(zhong)量、活(huo)載居世(shi)界首位。
承擔頂推施(shi)工(gong)(gong)的(de)中國鐵(tie)建大(da)橋局(ju)蒙華鐵(tie)路項目部三工(gong)(gong)區(qu)經理王宏毅介(jie)紹(shao)，在大(da)橋頂推施(shi)工(gong)(gong)現場，一(yi)座(zuo)占地(di)5000多平(ping)(ping)方米、高15米的(de)巨(ju)型(xing)平(ping)(ping)臺“敦實”地(di)“坐”在大(da)橋的(de)三個墩(dun)柱(zhu)之間，這(zhe)里是全橋頂推作業的(de)“根(gen)據(ju)地(di)”，它正穩穩地(di)支撐著伸向前方的(de)連(lian)續鋼(gang)桁梁。據(ju)了解，單是建造這(zhe)座(zuo)頂推平(ping)(ping)臺，用鋼(gang)量就達3500噸。整個頂推施(shi)工(gong)(gong)將于(yu)2018年(nian)8月結束。
蒙(meng)華(hua)鐵路(lu)縱(zong)貫中(zhong)國(guo)(guo)(guo)7個(ge)省(sheng)(區)，正線(xian)全長1814.5公里(li)，投資概算1900余(yu)億(yi)元(yuan)，是“北(bei)(bei)煤(mei)(mei)南運(yun)”新的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家戰略(lve)運(yun)輸(shu)通(tong)(tong)道，是繼大(da)秦線(xian)之后國(guo)(guo)(guo)內(nei)又(you)一條超長距離的(de)(de)運(yun)煤(mei)(mei)大(da)通(tong)(tong)道，也是世界上一次(ci)建成里(li)程最長的(de)(de)重載鐵路(lu)和國(guo)(guo)(guo)內(nei)規(gui)模最大(da)的(de)(de)運(yun)煤(mei)(mei)專(zhuan)線(xian)。線(xian)路(lu)北(bei)(bei)起(qi)內(nei)蒙(meng)古浩勒(le)報吉(ji)，終點到達(da)江西省(sheng)吉(ji)安，縱(zong)跨蒙(meng)、陜、晉、豫、鄂、湘、贛(gan)七個(ge)省(sheng)區，蒙(meng)陜晉能源金(jin)三(san)角地(di)(di)區的(de)(de)煤(mei)(mei)炭將通(tong)(tong)過陸路(lu)直達(da)湘贛(gan)鄂等(deng)華(hua)中(zhong)地(di)(di)區，將極大(da)地(di)(di)促進(jin)沿(yan)線(xian)地(di)(di)區的(de)(de)經(jing)濟發展。
中國鐵(tie)(tie)建大(da)(da)橋(qiao)工程局集團(tuan)有(you)限公(gong)司董事長吳建順表示，蒙華鐵(tie)(tie)路(lu)三門峽黃河(he)公(gong)鐵(tie)(tie)兩用大(da)(da)橋(qiao)是該集團(tuan)承建的第(di)十四座黃河(he)特大(da)(da)橋(qiao)，集團(tuan)公(gong)司將(jiang)全(quan)力(li)支持(chi)確保(bao)安全(quan)、優質(zhi)、高效、環保(bao)、按期完成(cheng)三門峽大(da)(da)橋(qiao)施工任務，確保(bao)蒙華鐵(tie)(tie)路(lu)2019年(nian)全(quan)線通車。