2012年(nian)(nian)、2013年(nian)(nian)是工(gong)(gong)(gong)程機(ji)械行業有史以來最艱難(nan)的(de)(de)兩年(nian)(nian)，企業經(jing)歷了大浪淘沙式的(de)(de)生存(cun)挑戰。有業內人士表示，在過去(qu)的(de)(de)兩年(nian)(nian)里工(gong)(gong)(gong)程機(ji)械市場(chang)(chang)需求已經(jing)觸底，不會再進一步惡(e)化。確(que)實，隨著(zhu)經(jing)濟(ji)穩(wen)步回(hui)升和基礎設(she)施建設(she)的(de)(de)好轉，工(gong)(gong)(gong)程機(ji)械行業開(kai)始顯出一些(xie)回(hui)暖(nuan)的(de)(de)信(xin)號。鐵路改革、水(shui)利(li)項目上馬(ma)、風電市場(chang)(chang)回(hui)暖(nuan)……2014年(nian)(nian)工(gong)(gong)(gong)程機(ji)械市場(chang)(chang)的(de)(de)回(hui)暖(nuan)升溫已近在眼前。
民營資本2014或進行業 鐵(tie)路全年投資總額(e)超6500億
2013年全國(guo)(guo)鐵路投(tou)(tou)資(zi)6500億元，其中(zhong)基建投(tou)(tou)資(zi)5200億元、投(tou)(tou)產新線(xian)5200公方里以(yi)上。要實現(xian)2020年我國(guo)(guo)四縱(zong)四橫(heng)客運專線(xian)網絡全長16000公里的中(zhong)長期規劃目標，今年我國(guo)(guo)將繼續財加(jia)大(da)鐵路基建投(tou)(tou)資(zi)。近日中(zhong)國(guo)(guo)交通運輸協(xie)會(hui)常(chang)務(wu)副會(hui)長王德榮(rong)也表(biao)示，2014年我國(guo)(guo)將加(jia)大(da)對鐵路投(tou)(tou)資(zi)力(li)富度，在(zai)政策上也會(hui)有一定的傾斜，鐵路投(tou)(tou)資(zi)總額肯(ken)定高于6500億。
時值(zhi)馬年到來之(zhi)際，一年一度的鐵路(lu)工(gong)作會議(yi)將于1月召(zhao)開(kai)，會議(yi)將涉(she)及運價改革，鐵路(lu)投(tou)融資(zi)、2014年鐵路(lu)投(tou)資(zi)總規(gui)東模等內(nei)容。
2013年，全(quan)國鐵(tie)(tie)(tie)路工作(zuo)會(hui)議(yi)上提出，將進一(yi)步拓寬鐵(tie)(tie)(tie)路建設(she)融資(zi)(zi)渠道。加快實施分(fen)類推進、分(fen)類投資(zi)(zi)、分(fen)類合作(zuo)的(de)多(duo)元(yuan)化投資(zi)(zi)建路機制，鼓(gu)勵和(he)支持地方(fang)政府(fu)、企業及民間(jian)資(zi)(zi)本(ben)(ben)投資(zi)(zi)鐵(tie)(tie)(tie)路建設(she)。全(quan)面落(luo)實《鼓(gu)勵和(he)引導民間(jian)資(zi)(zi)本(ben)(ben)投資(zi)(zi)鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)實施意(yi)見》，爭(zheng)取盡快設(she)立國家(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路發展基金，積極(ji)搭建吸引社會(hui)和(he)民間(jian)資(zi)(zi)本(ben)(ben)投資(zi)(zi)鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)平臺，推進鐵(tie)(tie)(tie)路投資(zi)(zi)主(zhu)體多(duo)元(yuan)化。
2013年(nian)年(nian)底，廈(sha)深鐵路(lu)(lu)、西寶高(gao)鐵、柳南客(ke)專、衡柳鐵路(lu)(lu)、渝利鐵路(lu)(lu)、廣(guang)西沿海鐵路(lu)(lu)等(deng)鐵路(lu)(lu)同時開通(tong)運(yun)營，總投資1245億元(yuan)的京沈客(ke)運(yun)專線(xian)開始施工，中(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)營運(yun)里(li)(li)(li)程一天新增約(yue)2000公里(li)(li)(li)，突(tu)破10萬(wan)公里(li)(li)(li)大關。其中(zhong)，高(gao)速鐵路(lu)(lu)營業里(li)(li)(li)程突(tu)破1萬(wan)公里(li)(li)(li)。
根據調整(zheng)后的《中(zhong)(zhong)長期鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)規(gui)劃》，到2015年(nian)，中(zhong)(zhong)國高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運(yun)(yun)營里(li)(li)(li)程(cheng)將達到1.9萬(wan)公里(li)(li)(li);到2020年(nian)，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)營業里(li)(li)(li)程(cheng)將達到12萬(wan)公里(li)(li)(li)以上，快速(su)客運(yun)(yun)網(wang)基本覆(fu)蓋中(zhong)(zhong)國各(ge)省(sheng)省(sheng)會及50萬(wan)以上人口(kou)城市(shi)。在10萬(wan)公里(li)(li)(li)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建設與運(yun)(yun)營實踐中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)全面掌握了(le)列(lie)(lie)車(che)自動(dong)控制技術，實現(xian)了(le)不同等(deng)級列(lie)(lie)車(che)的混合運(yun)(yun)行，實現(xian)了(le)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)與普速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的互聯互通;構建了(le)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)安全風險防控體系，實現(xian)了(le)對列(lie)(lie)車(che)、線路(lu)、橋梁(liang)、接觸網(wang)設備的全面檢測和維(wei)護。
分析人士指出(chu)，經歷過2013年(nian)(nian)兩輪鐵路招標后，2014年(nian)(nian)鐵路設備市場將迎來超過1200億元的(de)招標訂單，鐵路基建投(tou)資有望超預期(qi)。
2014重大(da)水利(li)(li)項(xiang)目將啟(qi) 水利(li)(li)紅利(li)(li)來襲
日前召開的(de)全國水(shui)利廳局長會議(yi)傳出消息，為保障國家(jia)水(shui)安全，加(jia)強水(shui)利在(zai)經濟社會發展中的(de)基礎性、戰略性支撐作用，2014年，我國將(jiang)加(jia)快建設一批具(ju)有輻(fu)射帶動作用的(de)重大(da)骨干水(shui)利工(gong)程，并積極深化改革，破解制(zhi)約水(shui)利發展的(de)體制(zhi)機制(zhi)障礙。
水(shui)利(li)部部長陳雷表(biao)示，2013年(nian)，水(shui)利(li)為實(shi)(shi)現糧食產量“十連增(zeng)”、促(cu)進經濟(ji)持(chi)續(xu)(xu)健康發展與社(she)會和諧穩定提(ti)(ti)供了有力支撐(cheng)。當前，我國防汛抗旱(han)減災和水(shui)資(zi)源(yuan)配(pei)置體系尚不完善，經濟(ji)轉(zhuan)型升(sheng)級、新型城鎮化建設(she)等(deng)對水(shui)利(li)提(ti)(ti)出新要(yao)(yao)求。今年(nian)要(yao)(yao)在加(jia)快(kuai)(kuai)在建工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建設(she)進度的同時，啟動實(shi)(shi)施一(yi)批重大水(shui)利(li)項目，建好“大動脈”。要(yao)(yao)大力推進引漢濟(ji)渭、引江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)濟(ji)淮(huai)、滇中(zhong)引水(shui)等(deng)重大引調水(shui)及(ji)(ji)河(he)(he)湖(hu)水(shui)系連通(tong)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)前期工(gong)(gong)(gong)(gong)作，促(cu)進工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)早開工(gong)(gong)(gong)(gong)，開展南(nan)水(shui)北調東(dong)、中(zhong)線后續(xu)(xu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)論證及(ji)(ji)西線前期工(gong)(gong)(gong)(gong)作。以西南(nan)地(di)區(qu)為重點加(jia)快(kuai)(kuai)大中(zhong)型水(shui)庫建設(she)。繼續(xu)(xu)加(jia)強(qiang)(qiang)大江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大河(he)(he)大湖(hu)治理，加(jia)快(kuai)(kuai)西江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大藤(teng)峽、淮(huai)河(he)(he)出山(shan)店、黃(huang)河(he)(he)古賢等(deng)控制(zhi)性(xing)樞紐工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)前期工(gong)(gong)(gong)(gong)作，啟動實(shi)(shi)施黑龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、松花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、嫩江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)干流(liu)防洪工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建設(she)，強(qiang)(qiang)化重要(yao)(yao)蓄(xu)滯(zhi)洪區(qu)、重要(yao)(yao)海堤建設(she)。
如何使這些重大水利工程開建能夠有資(zi)金上的保障，陳(chen)雷表(biao)示，今年(nian)(nian)中央(yang)在(zai)水利建設上撥(bo)付的預算內資(zi)金將比往年(nian)(nian)有所(suo)增加，必將保持這一勢(shi)頭。
2013年(nian)(nian)水利(li)建設(she)(she)投(tou)資(zi)(zi)總共落實(shi)4397億元(yuan)，其中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)央投(tou)資(zi)(zi)1408億元(yuan)、地方投(tou)資(zi)(zi)2989億元(yuan)，投(tou)資(zi)(zi)規(gui)(gui)模保持(chi)較高(gao)水平。水利(li)部規(gui)(gui)劃(hua)計(ji)劃(hua)司(si)一(yi)位人(ren)士(shi)表示，今(jin)年(nian)(nian)水利(li)建設(she)(she)投(tou)資(zi)(zi)將比往(wang)年(nian)(nian)略有增加，但具體數額目前還在核算(suan)之中(zhong)(zhong)，等1月下(xia)旬召(zhao)開全國水利(li)規(gui)(gui)劃(hua)計(ji)劃(hua)工(gong)作會議，這一(yi)數據將敲定并向社會公布。
目前，水(shui)(shui)利(li)(li)部也在加(jia)快(kuai)水(shui)(shui)利(li)(li)投融資(zi)(zi)體(ti)制改革，爭(zheng)取(qu)在穩定(ding)并增加(jia)公(gong)共財政(zheng)投入的(de)同(tong)時(shi)，落實(shi)水(shui)(shui)利(li)(li)金(jin)融支(zhi)持相關政(zheng)策，鼓勵和吸引(yin)社會(hui)資(zi)(zi)本投入水(shui)(shui)利(li)(li)建(jian)設(she)，改進(jin)水(shui)(shui)利(li)(li)投資(zi)(zi)監督管理，保障大規(gui)模水(shui)(shui)利(li)(li)建(jian)設(she)資(zi)(zi)金(jin)需求和投資(zi)(zi)績效。“也就是要盡量讓(rang)社會(hui)資(zi)(zi)本參與到水(shui)(shui)利(li)(li)建(jian)設(she)中來，盡量減少政(zheng)府(fu)財政(zheng)資(zi)(zi)金(jin)在水(shui)(shui)利(li)(li)投資(zi)(zi)中負擔(dan)過(guo)大的(de)壓力。”水(shui)(shui)利(li)(li)部規(gui)劃(hua)計劃(hua)司上述(shu)人士表(biao)示(shi)。
工程機(ji)(ji)械行(xing)(xing)業(ye)4萬億雖不復見，但平(ping)穩(wen)緩(huan)慢的(de)市場(chang)發展(zhan)趨(qu)勢(shi)將為企(qi)業(ye)提供更(geng)為良(liang)性的(de)生存(cun)(cun)發展(zhan)環(huan)境(jing)。在發生經(jing)濟危機(ji)(ji)的(de)時候，存(cun)(cun)活下(xia)來(lai)的(de)部分(fen)(fen)企(qi)業(ye)在經(jing)濟復蘇期間(jian)分(fen)(fen)享了果實，但在工程機(ji)(ji)械行(xing)(xing)業(ye)的(de)這(zhe)次危機(ji)(ji)中(zhong)，大部分(fen)(fen)企(qi)業(ye)都(dou)存(cun)(cun)活了下(xia)來(lai)，平(ping)穩(wen)緩(huan)慢的(de)市場(chang)恢復趨(qu)勢(shi)并(bing)不會(hui)帶來(lai)太多(duo)的(de)果實，只有準備(bei)更(geng)充(chong)分(fen)(fen)的(de)企(qi)業(ye)才(cai)能抓住市場(chang)機(ji)(ji)遇(yu)。準備(bei)得越(yue)充(chong)分(fen)(fen)，可以(yi)收獲的(de)果實就會(hui)越(yue)大。